同样是卖粮，有的从秋收卖到年底，四处奔波仍然艰难；有人则早早售罄，怀揣售粮款从容置办年货，准备安心过节——临近年终岁尾，记者深入豫南多地追踪回访“卖粮难”发现，类似“一样卖粮，两种遭遇”的现象背后，隐约折射出传统产粮区未来推行农业供给侧改革的密码。
收储库点少 粮农辗转卖粮心焦急
光山县寨河粮油购销公司东林库点，五六十辆大大小小的售粮车依次排开，沿着３１２国道蜿蜒约１．５公里，状如一条伏地而行的长蛇。库点入口处，寒风中的卖粮人或彼此闲谈，或兀自孤坐。
来自当地寨河镇王畈村的潘义友告诉记者，自家流转了１００多亩地，打了１０多万斤稻谷。自秋收结束就开始四处卖粮，但是因为收储库点少、排队耗时长，至今还没卖完。
“卖一次粮要排上六七天的队，平时吃、睡就在车里。但苦点、冷点没关系，只要粮食能及时出手，卖个好价。”潘义友说，“眼看这一轮的托市收购就要结束，到了那时，还没卖掉的粮食只能低价卖给米厂了。”
同样的一幕出现在商城县山信恒盛粮食储备公司库点。在等了２天之后，５５岁的种粮大户黄昌福终于排到售粮队伍的最前面。尽管气象预报中的“霸王级寒潮”已经初显威力，天空灰暗阴沉，北风刮得像刀子一样，但眼看又能卖掉几车粮食，黄昌福的心里仍然热乎乎的。
“１０００多亩地大丰收，打了１００多万斤稻谷，断断续续卖了３个多月。老家潢川县的库点都收满了，只好开车跑５０多公里来邻县卖粮。”黄昌福一边冻得直搓手一边给记者算账，“按卖粮一次租３辆车算，租金１００元／吨，每车可装２０吨，下来仅租车费就是６０００元。另外，超过３天后每车一天加收２００元，也就是６００元。说实话，排队卖粮农民真是拖不起。”