6月16日，太原至焦作铁路工程开工启动仪式在高平市神农镇举行。
6月16日上午，太原至焦作铁路工程在山西高平市神龙镇破土动工。工程建成通车后，太原至郑州无需绕行石家庄、阳泉，运行时间也从此前的三个半小时缩短至两个小时左右。
太焦铁路建成后将与目前的郑州至焦作城际铁路连接起来，形成河南米字形高铁左上一“点”。据此前省发改委消息，今年河南省要确保郑徐客专开通运营，加快郑万、郑合高铁建设，确保郑太、郑济高铁开工建设，2020年底前河南省米字形高速铁路网将基本建成。距离目标还有4年，目前“米”字上的点、上撇、横、竖、下撇、捺进展如何？
“点”：郑太高铁。太焦铁路动工，预计5年建成
郑州经焦作至太原的铁路。2015年6月份郑焦铁路开通，作为郑太高铁的一部分，已为“米”字形高铁的一“点”写下了半笔。如今太原至焦作铁路工程正式动工，这一“点”再次有了突破性进展。
“上撇”：郑济高铁。郑州至濮阳段可行性报告已通过专家评审
郑州经濮阳至济南的铁路，可将郑州与济南间的运输距离缩短为190公里，形成中原经济区连通山东半岛的便捷运输通道。
郑济铁路是国家发改委、交通运输部发布的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》涵盖项目，也是河南米字形高速铁路网中的最后一条高速铁路。通车后，郑州到济南仅需1个多小时。