徐兰高铁由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，东起徐州经商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡至兰州全长约1400公里，连接西北和华东地区。
“竖”：京广高铁。已全线开通
京广高铁，北起北京，南到广州，分为北京到郑州、郑州至武汉、武汉到广州、广州至深圳四段，未来还将连接到香港。已于2012年12月26日全线开通。
“下撇”：郑万高铁。今年6月1日河南段已全面开建
郑万高铁（郑州－重庆万州）是郑渝（郑州－重庆）铁路的重要组成部分，也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。
根据国家发改委对新建郑州至万州铁路可行性研究报告的批复，线路自郑州东站引出，经河南长葛、平顶山、南阳，湖北省襄阳、兴山、巴东，重庆市巫山、奉节、云阳，接入在建渝万铁路万州北站，全长818公里。郑万高铁建成后，郑州至重庆只需要4个小时左右。
“捺”：郑合高铁，预计今年7月份全线开工
今年5月底，金水河客户端记者从省发改委相关部门获悉，“米”字高铁东南方向的一“捺”：郑合高铁，有了新进展。郑州经周口至合肥高铁郑州至阜阳段，初步设计正式通过中国铁路总公司和河南、安徽两省政府的批复。继去年底，郑阜高铁周口段提前开工后，预计今年7月份将全线开工。
未来，郑阜高铁将在阜阳西站对接在建的商合杭高铁。也就是说，未来郑州到合肥将走许昌、周口，从阜阳、淮南进入安徽境内，这将成为两省会之间距离最近的线路，从而连接成一条“郑合高铁”。全线开通后，郑州到合肥可两小时左右到达。